في جنوب شرق آسيا، أرض مليئة بالحيوية والفرص،دراجات كهربائية مشتركةتنتشر الدراجات الكهربائية المشتركة بسرعة، وتُصبح مشهدًا خلابًا في شوارع المدن. من المدن الصاخبة إلى القرى النائية، ومن حر الصيف إلى برد الشتاء، تحظى الدراجات الكهربائية المشتركة بإعجاب المواطنين لراحتها، وتوفيرها، وملاءمتها للبيئة.
ما الذي يدفع التطور الناري للدراجات الكهربائية المشتركة في سوق جنوب شرق آسيا؟
سوق جنوب شرق آسيا: محيط أزرق للدراجات الكهربائية المشتركة
يضم جنوب شرق آسيا، الذي يضم شبه جزيرة الهند الصينية وأرخبيل الملايو، إحدى عشرة دولة تتميز بكثافة سكانية عالية وتنمية اقتصادية متسارعة. في السنوات الأخيرة، ومع تسارع وتيرة التحضر وسعي الناس إلى وسائل نقل مريحة، أتاحت الدراجات الكهربائية المشتركة فرصًا تنموية غير مسبوقة في سوق جنوب شرق آسيا.
1. حجم السوق وإمكانات النمو
وفقًا لإحصاءات رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEANstats)، بلغ نصيب الفرد من ملكية الدراجات النارية في جنوب شرق آسيا 250 مليون وحدة بحلول عام 2023، بمعدل ملكية يبلغ حوالي 0.4 وحدة. وفي ظل سوق الدراجات النارية الضخم هذا، لا تزال حصة سوق الدراجات الكهربائية ثنائية العجل منخفضة نسبيًا. ووفقًا لبيانات الدراجات النارية، في الربع الأول من عام 2024، شكلت مبيعات الدراجات النارية في جنوب شرق آسيا حوالي 24% من حصة السوق العالمية، لتحتل المرتبة الثانية بعد الهند. وهذا يشير إلى أن سوق الدراجات الكهربائية ثنائية العجل في جنوب شرق آسيا لا يزال يتمتع بإمكانات نمو هائلة.
وفقًا لإحصاءات مجموعة بوسطن الاستشارية، بلغ حجم سوق وسائل النقل الصغيرة العالمية، التي تهيمن عليها المركبات الكهربائية ذات العجلتين، قرابة 100 مليار يورو في مايو 2022، مع معدل نمو سنوي مركب متوقع يتجاوز 30% خلال العقد المقبل. وهذا يؤكد الإمكانات الهائلة لسوق المركبات الكهربائية ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا.
2. دعم السياسات وطلب السوق
اعتمدت حكومات جنوب شرق آسيا سياساتٍ لتشجيع تطوير الدراجات الكهربائية. وللتخفيف من وطأة أزمة النفط والضغط المالي، تُشجّع الحكومة الإندونيسية بقوة على سياسة "تحويل النفط إلى كهرباء"، مُشجّعةً الناس على استخدام الدراجات الكهربائية بدلاً من الدراجات النارية التقليدية التي تعمل بالوقود. كما اعتمدت تايلاند والفلبين ودول أخرى سلسلةً من السياسات لدعم تطوير مركبات الطاقة الجديدة.
من حيث طلب السوق، تفتقر منطقة جنوب شرق آسيا إلى البنية التحتية للنقل العام، وتتميز بكثافة سكانية عالية، وتواجه ازدحامًا مروريًا بسبب وعورة التضاريس الجبلية، مما يؤدي إلى طول أوقات التنقل للمواطنين. إضافةً إلى ذلك، لا تكفي دخول السكان لتغطية تكاليف السيارات، مما يجعل الدراجات النارية وسيلة النقل الرئيسية في جنوب شرق آسيا. تُلبي الدراجات الكهربائية المشتركة، كوسيلة نقل مريحة واقتصادية وصديقة للبيئة، احتياجات السفر للمواطنين على أكمل وجه.
دراسات الحالة الناجحة
في جنوب شرق آسياسوق الدراجات الكهربائية المشتركةهناك حالتان ناجحتان بارزتان: oBike و Gogoro.
1.oBike: مثال ناجح لشركة ناشئة في مجال مشاركة الدراجات في سنغافورة
شهدت شركة oBike، وهي شركة سنغافورية ناشئة لمشاركة الدراجات، نموًا سريعًا خلال السنوات القليلة الماضية، وأصبحت من الشركات الرائدة في سوق الدراجات الكهربائية المشتركة في جنوب شرق آسيا. ويكمن سر نجاحها في الجوانب التالية:
المزايا المحلية: تستفيد oBike استفادةً كاملةً من جذورها السنغافورية، وتتفهم بعمق متطلبات السوق المحلية وعادات المستخدمين. على سبيل المثال، طرحت نماذج دراجات كهربائية مشتركة مناسبة للتضاريس والظروف المناخية المحلية في سنغافورة، موفرةً خدمات تأجير وإرجاع مريحة، وحازت على رضا المستخدمين.
عمليات فعّالة: تُركّز oBike على تحسين الكفاءة التشغيلية من خلال استخدام تحليل البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي لتحقيق جدولة ذكية وتكوين مثالي للمركبات. هذا لا يُحسّن استخدام المركبات فحسب، بل يُخفّض أيضًا تكاليف التشغيل.
الشراكات الاستراتيجية: تتعاون oBike بنشاط مع الحكومات المحلية والشركات لتعزيز تطوير سوق الدراجات الكهربائية المشتركة. على سبيل المثال، أقامت شراكة استراتيجية مع شركة KTMB Metro في ماليزيا لتحقيق اتصال سلس بين الدراجات الكهربائية المشتركة ونظام مترو الأنفاق؛ كما تعاونت مع شركات محلية في تايلاند لتعزيز...مشاريع الدراجات الكهربائية المشتركةاستحوذت شركة oBike على حوالي 70% من حصة سوق الدراجات الهوائية المشتركة في إندونيسيا.
٢. جوجورو: تصميم جنوب شرق آسيا لشركة تايوان العملاقة لاستبدال البطاريات
تتميز شركة جوجورو، عملاق تبديل البطاريات التايواني، أيضًا بتواجدها في سوق جنوب شرق آسيا. ويتجلى نجاحها في الجوانب التالية:
الابتكار التكنولوجي: تتميز جوجورو في سوق جنوب شرق آسيا بتقنيتها المتطورة لتبديل البطاريات. محطات تبديل البطاريات لديها قادرة على استبدال البطاريات في وقت قصير، مما يُحسّن بشكل كبير من كفاءة تشغيل الدراجات الكهربائية المشتركة.
التعاون المربح للجانبين: تتعاون شركة Gogoro بشكل نشط مع شركة التكنولوجيا العملاقة الإندونيسية Gojet لتعزيز تطويرسوق الدراجات الكهربائية المشتركةومن خلال التعاون، حقق الطرفان تقاسم الموارد والمزايا التكميلية، واستكشفا بشكل مشترك سوق جنوب شرق آسيا.
دعم السياسات: حظي تطوير جوجورو في السوق الإندونيسية بدعم قوي من الحكومة المحلية. وتشجع الحكومة الإندونيسية تطوير الدراجات النارية الكهربائية ومحطات تبديل البطاريات، مما يوفر ضمانًا قويًا لتواجد جوجورو في السوق الإندونيسية.
أسرار النجاح في سوق جنوب شرق آسيا
ومن خلال تحليل هذه الحالات الناجحة، ليس من الصعب اكتشاف أسرار نجاح الدراجات الكهربائية المشتركة في سوق جنوب شرق آسيا:
1. فهم عميق لطلب السوق
قبل دخول سوق جنوب شرق آسيا،شركات الدراجات الكهربائية المشتركةيجب فهم متطلبات السوق المحلية وعادات المستخدمين بعمق. فقط من خلال فهم متطلبات السوق بشكل كامل، تستطيع الشركات إطلاق منتجات وخدمات تلبي احتياجات المستخدمين، وبالتالي كسب رضاهم.
2. تحسين الكفاءة التشغيلية
تحتاج شركات الدراجات الكهربائية المشتركة إلى التركيز على تحسين الكفاءة التشغيلية من خلال الاستفادة من تحليل البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي لتحقيق جدولة ذكية وتكوين مثالي للمركبات. هذا لا يُحسّن استخدام المركبات فحسب، بل يُقلل أيضًا من تكاليف التشغيل.
3. تعزيز الشراكات الاستراتيجية
تحتاج شركات الدراجات الكهربائية المشتركة إلى التعاون الفعّال مع الحكومات المحلية والشركات لتعزيز تطوير سوق الدراجات الكهربائية المشتركة. من خلال التعاون، يمكن للطرفين تحقيق تقاسم الموارد وتحقيق مزايا تكاملية، من خلال استكشاف السوق بشكل مشترك.
4. ابتكار التكنولوجيا والمنتجات
تحتاج شركات الدراجات الكهربائية المشتركة إلى تطوير تقنيات ومنتجات جديدة باستمرار لتلبية احتياجات السوق المتغيرة وتلبية احتياجات المستخدمين. على سبيل المثال، تطوير تقنيات بطاريات أكثر كفاءة وأمانًا وصديقة للبيئة؛ وتقديم المزيد من النماذج وأنواع الدراجات الكهربائية المشتركة العملية، وغيرها.
آفاق تطوير الدراجات الكهربائية المشتركة في سوق جنوب شرق آسيا واعدة. ومع تسارع التحضر وإقبال الناس المتزايد على وسائل النقل المريحة، ستصبح الدراجات الكهربائية المشتركة وسيلة النقل المفضلة لدى المزيد من المواطنين.
سيستمر حجم السوق في التوسع. مع تزايد دعم حكومات جنوب شرق آسيا لمركبات الطاقة الجديدة، وسعي الناس المتزايد نحو وسائل النقل المريحة، سيستمر حجم سوق الدراجات الكهربائية المشتركة في جنوب شرق آسيا في التوسع. ومن المتوقع أن يحافظ سوق الدراجات الكهربائية المشتركة في جنوب شرق آسيا على وتيرة نمو عالية خلال السنوات القليلة المقبلة.
سيستمر الابتكار التكنولوجي في التسارع. ومع التقدم التكنولوجي المستمر والتحسين المستمر لقدرات الابتكار، سيتسارع أيضًا الابتكار التكنولوجي للدراجات الكهربائية المشتركة. على سبيل المثال، سيتم تحقيق إنجازات في زيادة مدى البطارية، وتسريع سرعات الشحن، وتحسين سلامة المركبات.
ستزداد سبل التعاون تنوعًا بين شركات الدراجات الكهربائية المشتركة. فإلى جانب التعاون مع الحكومات المحلية والشركات، ستتعاون هذه الشركات أيضًا مع مؤسسات البحث العلمي والجامعات لتعزيز الابتكار والتطوير بشكل مشترك.تكنولوجيا الدراجات الكهربائية المشتركة.
إن التطور الناري للدراجات الكهربائية المشتركة في سوق جنوب شرق آسيا ليس مصادفة، بل إنه مدفوع براحتها واقتصادها وصديقتها للبيئة، فضلاً عن دعم السياسات والطلب على السوق من حكومات جنوب شرق آسيا.
وفي الوقت نفسه، فإن تسريع الابتكار التكنولوجي وتنويع أساليب التعاون من شأنه أيضًا أن يضخ حيوية جديدة في تطوير الدراجات الكهربائية المشتركة في سوق جنوب شرق آسيا.
لشركات الدراجات الكهربائية المشتركةلا شك أن سوق جنوب شرق آسيا يزخر بالفرص الواعدة. ينبغي على الشركات اغتنام فرص السوق، ومواصلة الابتكار في التقنيات والمنتجات، وتحسين الكفاءة التشغيلية وجودة الخدمات لتلبية احتياجات السوق المتغيرة وتلبية احتياجات المستخدمين. كما ينبغي عليها التعاون الفعّال مع الحكومات المحلية والشركات لتعزيز تطوير سوق الدراجات الكهربائية المشتركة وتحقيق نتائج مربحة للجميع.
ينبغي على الشركات أيضًا مراعاة اللوائح السياسية وتغيرات بيئة السوق في دول جنوب شرق آسيا لتعديل استراتيجيات السوق وتوجهات التنمية في الوقت المناسب. وينبغي عليها صياغة استراتيجيات سوقية متمايزة بناءً على اللوائح السياسية وبيئة السوق في مختلف الدول، وتعزيز التواصل والتعاون مع الحكومات المحلية والشركات، وما إلى ذلك.
وقت النشر: ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٤
