كأسلوب سفر جديد صديق للبيئة واقتصادي، أصبح السفر المشترك تدريجيًا جزءًا أساسيًا من أنظمة النقل في مدن العالم. وفي ظل بيئة السوق والسياسات الحكومية لمختلف المناطق، شهدت أدوات السفر المشترك تنوعًا ملحوظًا. على سبيل المثال، تُفضل أوروبا الدراجات الكهربائية، والولايات المتحدة الدراجات البخارية الكهربائية، بينما تعتمد الصين بشكل رئيسي على الدراجات التقليدية، وفي الهند، أصبحت المركبات الكهربائية الخفيفة الخيار السائد للسفر المشترك.
وفقًا لتوقعات Stellarm، فإن الهندسوق مشاركة الدراجاتسينمو سوق مشاركة الدراجات الهوائية في الهند بنسبة 5% بين عامي 2024 و2030، ليصل إلى 45.6 مليون دولار أمريكي. يتمتع سوق مشاركة الدراجات الهوائية في الهند بآفاق نمو واسعة. ووفقًا للإحصاءات، فإن حوالي 35% من مسافات السفر بالمركبات في الهند تقل عن 5 كيلومترات، مع تنوع كبير في سيناريوهات الاستخدام. وإلى جانب مرونة الدراجات الهوائية الكهربائية في السفر لمسافات قصيرة ومتوسطة، تتمتع بإمكانيات هائلة في سوق المشاركة الهندية.
توسع شركة Ola خدمة مشاركة الدراجات الإلكترونية
أعلنت شركة Ola Mobility، أكبر شركة لتصنيع المركبات الكهربائية ثنائية العجل في الهند، بعد إطلاق مشروع تجريبي للمركبات الكهربائية المشتركة في بنغالورو أنها ستوسع نطاقخدمات مشاركة الدراجات الكهربائية ذات العجلتينفي الهند، وتخطط لتوسيع خدماتها لمشاركة الدراجات الكهربائية في ثلاث مدن: دلهي، وحيدر أباد، وبنغالورو خلال شهرين. مع نشر 10,000 دراجة كهربائية، بالإضافة إلى المركبات التشاركية الأصلية، أصبحت شركة Ola Mobility شريكًا مستحقًا في السوق الهندية.
من حيث التسعير، أولاخدمة الدراجات الإلكترونية المشتركةتبدأ أسعار الدراجات الكهربائية من 25 روبية لمسافة 5 كيلومترات، و50 روبية لمسافة 10 كيلومترات، و75 روبية لمسافة 15 كيلومترًا. ووفقًا لشركة Ola، فقد أكمل أسطول الدراجات الكهربائية المشترك أكثر من 1.75 مليون رحلة حتى الآن. بالإضافة إلى ذلك، أنشأت Ola 200 محطة شحن في بنغالورو لخدمة أسطول دراجاتها الكهربائية.
أكد هيمانت باكشي، الرئيس التنفيذي لشركة Ola Mobility، على أهمية التحول إلى المركبات الكهربائية كعنصر أساسي في تحسين القدرة على تحمل التكاليف في قطاع التنقل. وتستهدف Ola حاليًا نشر هذه المركبات على نطاق واسع في بنغالورو ودلهي وحيدر آباد.
سياسات الحكومة الهندية الداعمة للسيارات الكهربائية
هناك أسباب عديدة تجعل المركبات الكهربائية الخفيفة أداةً نموذجيةً للنقل الصديق للبيئة في الهند. ووفقًا لاستطلاعات الرأي، يُظهر سوق الدراجات الكهربائية الهندي تفضيلًا كبيرًا للمركبات التي تعمل بمساعدة دواسة الوقود.
بالمقارنة مع الدراجات الكهربائية الشائعة في أوروبا والولايات المتحدة، تُعدّ المركبات الكهربائية الخفيفة أرخص بكثير. ففي ظلّ غياب البنية التحتية للدراجات، تُعدّ المركبات الكهربائية الخفيفة أكثر مرونةً في المناورة وأكثر ملاءمةً للمشي في شوارع الهند. كما أنّ تكاليف صيانتها أقلّ، وإصلاحاتها أسرع وأكثر راحة. في الوقت نفسه، أصبح ركوب الدراجات النارية وسيلةً شائعةً للتنقل في الهند. وقد ساهمت هذه العادة الثقافية في زيادة شعبية الدراجات النارية في الهند.
علاوة على ذلك، سمحت سياسات الدعم التي تنتهجها الحكومة الهندية أيضًا بتطور إنتاج وبيع الدراجات الكهربائية ذات العجلتين بشكل أكبر في السوق الهندية.
لتعزيز إنتاج وتبني الدراجات الكهربائية ذات العجلتين، أطلقت الحكومة الهندية ثلاثة مخططات رئيسية: مخطط FAME India Phase II، ومخطط حوافز ربط الإنتاج (PLI) لصناعة السيارات والمكونات، ومخطط حوافز ربط الإنتاج للخلايا الكيميائية المتقدمة (ACC). بالإضافة إلى ذلك، زادت الحكومة أيضًا حوافز الطلب على الدراجات الكهربائية ذات العجلتين، وخفضت معدل ضريبة السلع والخدمات على المركبات الكهربائية ومرافق الشحن الخاصة بها، واتخذت خطوات لإعفاء المركبات الكهربائية من ضريبة الطرق ومتطلبات الترخيص لتقليل التكلفة الأولية للمركبات الكهربائية، وهذه التدابير ستساعد في زيادة شعبية الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في الهند.
شجعت الحكومة الهندية على تعميم استخدام المركبات الكهربائية، وطرحت سلسلة من السياسات والإعانات لتشجيع تطويرها. وقد وفّر هذا بيئةً سياسيةً جاذبةً لشركات مثل "أولا"، ما جعل الاستثمار في الدراجات الكهربائية خيارًا جذابًا.
تشتد المنافسة في السوق
تتمتع شركة أولا إلكتريك بحصة سوقية تبلغ 35% في الهند، وتُعرف باسم "النسخة الهندية من ديدي تشوكسينغ". منذ تأسيسها عام 2010، أجرت الشركة 25 جولة تمويل، بإجمالي تمويل قدره 3.8 مليار دولار أمريكي. ومع ذلك، لا يزال الوضع المالي لشركة أولا إلكتريك يعاني من خسائر، ففي مارس 2023، تكبدت شركة أولا إلكتريك خسارة تشغيلية قدرها 136 مليون دولار أمريكي، بينما بلغت إيراداتها 335 مليون دولار أمريكي.
كما أن المنافسة فيسوق السفر المشتركتزداد شراسةً يومًا بعد يوم، وتحتاج شركة Ola إلى استكشاف نقاط نمو جديدة وخدمات متميزة باستمرار للحفاظ على ميزتها التنافسية.مشروع الدراجات الكهربائية المشتركةيمكن أن يفتح هذا المجال أمام شركة Ola لسوق جديدة ويجذب المزيد من المستخدمين. وقد برهنت Ola على التزامها ببناء منظومة مستدامة للتنقل الحضري من خلال الترويج لكهربة الدراجات الإلكترونية وبناء بنية تحتية للشحن. وفي الوقت نفسه، تستكشف Ola أيضًا استخدامدراجات كهربائية للخدماتمثل توصيل الطرود والأطعمة لاستكشاف فرص نمو جديدة.
كما أن تطوير نماذج أعمال جديدة من شأنه أن يعزز شعبية المركبات الكهربائية ذات العجلتين في مختلف المجالات، والهندسوق المركبات الكهربائية ذات العجلتينوسوف تصبح منطقة نمو مهمة أخرى في السوق العالمية في المستقبل.
وقت النشر: ٢٣ فبراير ٢٠٢٤
