شهد عام 2020 ازدهارًا كبيرًا في قطاع الدراجات الإلكترونية ذات العجلتين. وقد أدى تفشي جائحة كوفيد-19 إلى ارتفاع كبير في مبيعات هذه الدراجات عالميًا. يوجد حوالي 350 مليون دراجة إلكترونية في الصين، ويبلغ متوسط وقت ركوبها حوالي ساعة يوميًا للشخص. إنها ليست مجرد وسيلة نقل عادية، بل هي أيضًا مشهد تفاعلي لتدفق حشود غفيرة ومئات الملايين من الرحلات. وقد تغيرت القوة الدافعة الرئيسية في سوق المستهلكين تدريجيًا من جيل السبعينيات والثمانينيات إلى جيل التسعينيات والألفينيات. لم يعد الجيل الجديد من المستهلكين راضيًا عن احتياجات النقل البسيطة التي توفرها الدراجات الإلكترونية، بل أصبحوا يبحثون عن خدمات أكثر ذكاءً وراحةً وإنسانية.
يمكن أن تكون الدراجة الإلكترونية ذكيةمن خلال بيانات السحابة، يمكننا رصد حالة الدراجة الإلكترونية بدقة، والمدى المتبقي للبطارية، وتخطيط مسار القيادة، وتسجيل تفضيلات السفر الخاصة بالمالك.حتى في المستقبل، يمكن إكمال سلسلة من العمليات مثل الطلب الصوتي والدفع من خلال الدراجة الإلكترونية. مع تركيز البيانات الضخمة على الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية، في الموجة الجديدة من ثورة تكنولوجيا المعلومات، أصبح الترابط بين كل الأشياء ضرورة. عندما تتعاون الدراجات الإلكترونية مع الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، يتم إنشاء نظام ذكي جديدالتخطيط البيئي سوف يؤدي إلى ذلك.
إلى جانب تحفيز اقتصاد المشاركة واتجاه تأين الليثيوم، والنتائج الباهرة لتطبيق المعيار الوطني الجديد لمدة عام، أتاحت صناعة الدراجات الإلكترونية ذات العجلتين فرصًا تنموية غير مسبوقة. ومع ذلك، وكما هو الحال في الصناعات التقليدية الأخرى، جذب الطلب المتزايد على الدراجات الإلكترونية ذات العجلتين انتباه شركات الإنترنت.في ظل القيود المفروضة على "القيادة على الطرق" للدراجات الأحادية الكهربائية الذكية والدراجات البخارية الإلكترونية، تم تحويل التركيز الاستراتيجي إلى سوق الدراجات الإلكترونية.
يمكن القول إن أكبر تغيير شهده قطاع الدراجات الإلكترونية خلال العامين الماضيين هو تطبيق المعيار الوطني الجديد للدراجات الإلكترونية. بعد تطبيقه، ستصبح الدراجات الإلكترونية ذات المعيار الوطني هي السائدة في السوق. وهذا يتيح ثلاث فرص رئيسية لسوق الدراجات الإلكترونية: استخدام الدراجات الإلكترونية ذات المعيار الوطني، واستبدال بطاريات الرصاص الحمضية ببطاريات الليثيوم، والإنترنت. وقد اجتاحت هذه الفرص الرئيسية قطاع الدراجات الإلكترونية بأكمله. في الواقع، يركز عمالقة الإنترنت على قطاع الدراجات الإلكترونية ذات العجلتين، مدركين بذلك هامش الربح الضخم الذي تحققه هذه الصناعة في ظل الطلب المتزايد، وهو خيار لا مفر منه في ظل تطور العصر.
في 26 مارس 2021، انعقد مؤتمر TMALL للتنقل الذكي بالدراجات الكهربائية ومؤتمر الاستثمار في صناعة الدراجات ذات العجلتين في تيانجين. يستند هذا المؤتمر إلى التوجه الجديد للذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، مُبشرًا بانطلاقة علمية وتكنولوجية رائدة في مجال التنقل البيئي الذكي.
عرض مؤتمر TMALL الصحفي وظائف التحكم بالدراجة الإلكترونية عبر البلوتوث/البرنامج المصغر/التطبيق، والبث الصوتي المخصص، ومفتاح البلوتوث الرقمي، وغيرها. هذه أيضًا أبرز أربع حلول ذكية للسفر بالدراجات الإلكترونية من TMALL. يمكن للمستخدمين استخدام هواتفهم المحمولة لتنفيذ سلسلة من العمليات الذكية، مثل التحكم في قفل المفاتيح وتشغيل الصوت. ليس هذا فحسب، بل يمكنك أيضًا التحكم في أضواء الدراجة الإلكترونية وأقفال المقاعد.
يُحقق منتج TBIT WA-290، بالتعاون مع TMALL، هذه الميزات الذكية التي تجعل الدراجات الإلكترونية مرنة وذكية. وقد طوّرت TBIT مجال الدراجات الإلكترونية بشكل متعمق، وابتكرت منصاتٍ لإدارة السفر، مثل الدراجات الذكية، وتأجير الدراجات الإلكترونية، ومشاركة الدراجات الإلكترونية. ومن خلال تقنيات الإنترنت عبر الهاتف المحمول الذكية وإنترنت الأشياء الذكي، تُدار الدراجات الإلكترونية بدقة، وتُلبي احتياجات مختلف تطبيقات السوق.
حتى الآن، قدمت منصة TBIT الذكية وجهاز إنترنت الأشياء الذكي خدمات سفر ذكية لأكثر من 100 مليون مستخدم حول العالم. وتتعاون منصتها الذكية مع أكثر من 200 شريك محلي وأجنبي، وتجاوزت شحناتها النهائية 5 ملايين شحنة. وقد أصبحت الدراجات الإلكترونية الذكية اتجاهًا شائعًا. ويتم دمج الأفراد والدراجات الإلكترونية والمتاجر والمصانع في حلقة بيئية ذكية مغلقة. ومن خلال العمليات والخدمات القائمة على البيانات، يمكن للعلامات التجارية فهم المستخدمين بشكل أفضل، وجعل المنتجات أكثر خصوصية، والخدمات أكثر ملاءمة، وتجربة المستخدم أفضل. وهذا يحل مشكلة الأفراد والدراجات الإلكترونية في العصر التقليدي، حيث توجد أخطاء في البيانات في المتاجر والمصانع.
وقت النشر: ١٩ مايو ٢٠٢١
