مع الانتشار السريع للدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء العالم، ظهرت بعض السلوكيات غير القانونيةsوقد ظهر مثلاً أن راكبي الدراجات يقودون الدراجة الإلكترونية في اتجاه لا تسمح به قواعد المرور/يتجاوزون إشارة المرور الحمراء...تتخذ العديد من الدول إجراءات صارمة لمعاقبةسلوك غير قانونيs.
(الصورة من الانترنت)
في سنغافورة، يُغرّم المشاة الذين يتجاوزون الإشارة الحمراء في المرة الأولى 200 دولار سنغافوري (ما يعادل حوالي 1000 يوان صيني). أما في حال تكرار تجاوز الإشارة الحمراء أو أكثر، فقد تصل العقوبة إلى السجن من ستة أشهر إلى سنة. تفرض الولايات المتحدة غرامات تتراوح بين دولارين و50 دولارًا على المشاة الذين يعبرون الطريق دون تمييز. ورغم أن قيمة الغرامة ضئيلة نسبيًا، إلا أن سجل المخالفات يُسجّل في سجلاتهم الائتمانية الشخصية، ولا يُمكن حذفه مدى الحياة.
(الصورة من الانترنت)
في ألمانيا، لا يجرؤ أحد على تجاوز الإشارة الحمراء، لأن من يتجاوزها سيواجه عواقب وخيمة. على سبيل المثال، بينما يمكن للآخرين السداد بالتقسيط أو تأجيل الدفع، يتعين على متجاوزي الإشارة الحمراء السداد فورًا. يمكن للآخرين الحصول على قرض طويل الأجل من البنك، لكن متجاوزي الإشارة الحمراء لا يستطيعون ذلك. كما أن سعر الفائدة الذي تقدمه البنوك لمتجاوزي الإشارة الحمراء أعلى بكثير من غيرهم. يعتقد الألمان أن متجاوزي الإشارة الحمراء أشخاص لا يقدرون قيمة حياتهم، وأنهم خطرون، وحياتهم غير آمنة في أي وقت.
(الصورة من الانترنت)
بشكل عام، فإن العين الإلكترونية التقليدية (الشرطة الإلكترونية) تهدف بشكل أساسي إلى المراقبةسيارةس، مراقبالدراجات الإلكترونيةغالبًا ما يكون غير كافٍ. والسبب الرئيسي هو أن معظمالدراجات الإلكترونيةلا يتم ترخيصها، ولا يمكن للنظام التنظيمي تحديد هوية الراكب، والاستبعاد صعب للغاية. أصبحت كيفية مراقبة انتهاكات كل راكب دراجة إلكترونية مشكلة بالنسبة لقسم إدارة المدينة.
(الصورة من الانترنت)
قدمت هيئة النقل البري حلولاً عملية وفعّالة للحد من هذه الظاهرة. تستطيع كاميرات الذكاء الاصطناعي رصد المخالفات بفعالية، مثل قيادة الراكبين في الاتجاه الخاطئ، والقيادة في المسارات غير المخصصة للمركبات، وتجاوز الإشارة الحمراء. كما يمكنها تشغيل البث لتذكير الراكب المعني، ثم التقاط الصور وتحميلها على منصة المراقبة.
مقارنة معالعين الإلكترونية التقليدية (الشرطة الإلكترونية)تتمكن كاميرات الذكاء الاصطناعي من TBIT من التقاط الصور وتحميلها إلى منصة الإشراف في الوقت الفعلي. تتوافق مع التطبيق،يمكن تتبع المخالفات بسهولة أكبر إلى مالك الدراجة الإلكترونية المخالفة، مع تحذير أعلى، ويمكن أن تساعد الحكومة على إدارة الدراجات الإلكترونية بشكل أفضل، والتي يمكن استخدامها لإدارة الدراجات الإلكترونية المشتركة، والوجبات الجاهزة، والتوصيل السريع وغيرها من المجالات.
(الصورة من الانترنت)
1st Wالتعلم:عندما يتجاوز الدراجون الإشارات الحمراء، سيتم تشغيل البث لتنبيه الدراج بأنه يقود مع وجود مخالفات، وذلك لتقليل خطرالحوادث.
2nd Wالتعلم:عندما يقود راكبو الدراجات الإلكترونية في مسارات غير آلية، ستقوم كاميرات الذكاء الاصطناعي بالتقاط الصور وتحميلها إلى منصة المراقبة، والتي تكون مصحوبة بتحذير أقوى.
أبرز ما فيكاميرات الذكاء الاصطناعي
المراقبة والتعرف: تستطيع كاميرات الذكاء الاصطناعي مراقبة وتحديد مستخدمي الدراجات الإلكترونية الذين يتجاوزون الإشارات الحمراء، أو يقودون في مسارات غير آلية وغيرها من السلوكيات غير القانونية.
أداء فائق: تعتمد كاميرا الذكاء الاصطناعي على شريحة معالجة رؤية عالية الأداء وخوارزمية تسريع الشبكة العصبية لتحديد المشاهد المختلفة. دقة التعرف عالية جدًا وسرعة التعرف سريعة جدًا.
خوارزمية براءة الاختراع: تدعم كاميرا الذكاء الاصطناعي مجموعة متنوعة من خوارزميات التعرف على المشهد، وتجاوز الضوء الأحمر، والركوب في مسار غير آلي، والحمل الزائد، وارتداء الخوذة، وركن الدراجة الإلكترونية في منطقة ثابتة وما إلى ذلك.
(رسم تخطيطي للمنتج حولسي ايه-101)
أكثرhأبرز الأحداث:
الحل الأصلي لسلة الدراجة الإلكترونية المتكاملة والكاميرا، يمكن أن يلبي التكيف السريع لأنواع مختلفة من الدراجات الإلكترونية.
يدعم ترقية OTA، ويمكنه تحسين وظائف المنتج بشكل مستمر.
تأخذ تقنية التعرف على الكاميرا بالذكاء الاصطناعي في الاعتبار ثلاثة سيناريوهات، وهي ركن الدراجة الإلكترونية في منطقة ثابتة/تجاوز الإشارات الحمراء/ركوب في مسار غير مخصص للسيارات
(1st تحديد سيناريوهات الذكاء الاصطناعي
(2nd تحديد سيناريوهات الذكاء الاصطناعي
وقت النشر: ١٥ ديسمبر ٢٠٢٢
