مع الانتشار السريع للدراجة الإلكترونية في جميع أنحاء العالم، ظهرت بعض السلوكيات غير القانونيةsظهر، مثل قيام الدراجين بركوب الدراجة الإلكترونية في اتجاه غير مسموح به بموجب لوائح المرور/الإشارة إلى الضوء الأحمر......تتخذ العديد من الدول إجراءات صارمة لمعاقبةسلوك غير قانونيs.
(الصورة من الإنترنت)
في سنغافورة، إذا تجاوز المشاة الإشارة الحمراء، في المرة الأولى، فسيتم تغريمهم 200 دولار سنغافوري (ما يعادل حوالي 1000 يوان صيني). وإذا تجاوزوا الإشارة الحمراء مرة أخرى أو أكثر، فيمكن الحكم على الأكثر خطورة بالسجن ستة أعوام. أشهر إلى سنة واحدة في السجن. ستفرض الولايات في الولايات المتحدة غرامات تتراوح بين 2 دولار إلى 50 دولارًا على المشاة الذين يعبرون الطريق بشكل عشوائي.على الرغم من أن مبلغ الغرامة صغير نسبيًا، إلا أنه سيتم تسجيل سجل العقوبة في سجلاتهم الائتمانية الشخصية، والتي لا يمكن حذفها مدى الحياة.
(الصورة من الإنترنت)
في ألمانيا، لا أحد يجرؤ على تجاوز الإشارة الحمراء.وذلك لأن الشخص الذي يتجاوز الإشارة الحمراء سيواجه عواقب وخيمة.على سبيل المثال، في حين يمكن للآخرين الدفع بالتقسيط أو تأجيل الدفع، يتعين على المتسابقين في الإشارة الحمراء الدفع على الفور.يمكن لأشخاص آخرين الحصول على قرض طويل الأجل من البنك، لكن المتسابقين في الإشارة الحمراء لا يمكنهم ذلك.وسعر الفائدة الذي تقدمه البنوك للعدائين في الضوء الأحمر أعلى بكثير من غيرهم.ويعتقد الألمان أن المتسابقين في الإشارة الحمراء هم أشخاص لا يقدرون حياتهم وهم خطرون، وحياتهم ليست آمنة في أي وقت.
(الصورة من الإنترنت)
وبشكل عام، فإن العين الإلكترونية التقليدية (الشرطة الإلكترونية) تهدف بشكل أساسي إلى المراقبةسيارةس، مراقبالدراجات الإلكترونيةغالبا ما تكون غير كافية.السبب الرئيسي هو أن معظمالدراجات الإلكترونيةغير مرخصة، ولا يستطيع النظام التنظيمي تحديد هوية الراكب، والاستبعاد صعب للغاية. أصبحت كيفية مراقبة انتهاكات كل متسابق دراجة إلكترونية مشكلة لقسم إدارة المدينة.
(الصورة من الإنترنت)
وقد قدمت TBIT حلولاً عملية وفعالة لتخفيف هذه الظواهر.يمكن لكاميرات الذكاء الاصطناعي التعرف بشكل فعال على المخالفات، مثل قيادة الركاب في الاتجاه الخاطئ، أو القيادة في الممرات غير الآلية، أو تشغيل الأضواء الحمراء.بالإضافة إلى ذلك، يمكنه أيضًا تشغيل البث لتذكير الراكب المقابل، ثم التقاط الصور وتحميلها على منصة الإشراف.
مقارنة معالعين الإلكترونية التقليدية (الشرطة الإلكترونية)كاميرات الذكاء الاصطناعي الخاصة بـ TBIT قادرة على التقاط الصور وتحميلها إلى منصة الإشراف في الوقت الفعلي. متطابقة مع التطبيق،يمكن إرجاعه بسهولة أكبر إلى مالك الدراجة الإلكترونية المخالفة، مع تحذير أعلى، ويمكن أن يساعد الحكومة على إدارة الدراجات الإلكترونية بشكل أفضل، والتي يمكن استخدامها لإدارة مشاركة الدراجات الإلكترونية، والوجبات السريعة، التسليم السريع وغيرها من المجالات.
(الصورة من الإنترنت)
1st Warning: عندما يتجاوز الدراجون الأضواء الحمراء، سيتم تشغيل البث لتنبيه الراكب بأنه يقود مخالفات، وذلك لتقليل مخاطرحوادث.
2nd Warning:عندما يركب الدراجون الدراجة الإلكترونية في ممرات غير مزودة بمحركات، ستقوم كاميرات الذكاء الاصطناعي بالتقاط الصور وتحميلها إلى منصة الإشراف، والتي تكون مع تحذير أقوى.
أبرزكاميرات الذكاء الاصطناعي
المراقبة والتحديد: يمكن لكاميرات الذكاء الاصطناعي مراقبة وتحديد مستخدمي الدراجة الإلكترونية الذين يديرون الأضواء الحمراء، أو يقودون سياراتهم في ممرات غير مزودة بمحركات وغيرها من السلوكيات غير القانونية.
أداء عالي: تستخدم كاميرا الذكاء الاصطناعي شريحة معالجة رؤية الذكاء الاصطناعي عالية الأداء وخوارزمية تسريع الشبكة العصبية لتحديد المشاهد المختلفة.دقة التعرف عالية جدًا وسرعة التعرف سريعة جدًا.
خوارزمية براءة الاختراع: تدعم كاميرا الذكاء الاصطناعي مجموعة متنوعة من خوارزمية التعرف على المشهد، وتشغيل الضوء الأحمر، والركوب في ممر غير مزود بمحرك، والحمل الزائد، وارتداء الخوذة، وإيقاف الدراجة الإلكترونية في منطقة ثابتة وما إلى ذلك.
(مخطط المنتج حولكا-101)
أكثرhيسلط الضوء:
الحل الأصلي لسلة الدراجة الإلكترونية والكاميرا المتكاملة، يمكن أن يلبي التكيف السريع لأنواع مختلفة من الدراجات الإلكترونية.
يدعم ترقية OTA، ويمكنه تحسين وظائف المنتج بشكل مستمر.
ويأخذ التعرف على كاميرا الذكاء الاصطناعي في الاعتبار ثلاثة سيناريوهات، حيث يتم ركن الدراجة الإلكترونية في منطقة ثابتة/ تشغيل الأضواء الحمراء /ركوب في حارة غير مزودة بمحركات
(1st تحديد سيناريوهات الذكاء الاصطناعي)
(2nd تحديد سيناريوهات الذكاء الاصطناعي)
وقت النشر: 15 ديسمبر 2022
