من الواضح أن مشاركة أعمال السكوتر الإلكتروني تعد فرصة جيدة لرائد الأعمال.وبحسب البيانات التي أظهرتها شركة التحليل Zag، فقد كان هناكأكثر من 18,400 دراجة نارية متاحة للتأجير في 51 منطقة حضرية في إنجلترا اعتبارًا من منتصف أغسطس، بزيادة تقارب 70% من حوالي 11,000 في بداية يونيو.وفي بداية شهر يونيو، تم إجراء 4 ملايين رحلة على هذه الدراجات البخارية.والآن تضاعف هذا العدد تقريبًا ليصل إلى ما يقرب من ثمانية ملايين، أو أكثر من مليون رحلة شهريًا.
هناك أكثر من مليون رحلة معتقاسم الدراجات الإلكترونيةفي بريستول وليفربول في المملكة المتحدة.وهناك أكثر من 0.5 مليون رحلة بمشاركة الدراجات الإلكترونية في برمنغهام ونورثهامبتون ونوتنجهام.فيما يتعلق بلندن، هناك 0.2 مليون رحلة مع مشاركة الدراجات الإلكترونية.في الوقت الحاضر، تمتلك بريستول 2000 دراجة إلكترونية، ويُصنف عددها من بين أفضل 10% في أوروبا.
في ساوثهامبتون، زاد عدد الدراجات البخارية المشتركة حوالي 30 مرة، من 30 إلى ما يقرب من 1000 منذ 1 يونيو. وزادت مدن مثل ويلينجبورو وكوربي في نورثهامبتونشاير من كمية الدراجات البخارية المشتركة حوالي 5 مرات.
تعد مشاركة أعمال التنقل أمرًا ممكنًا للغاية، لأنه يمكن إدارة الأعمال في مدن صغيرة.وفقًا للبيانات المقدرة، تتمتع كامبريدج وأكسفورد ويورك ونيوكاسل بإمكانيات كبيرة لبدء هذا العمل.
هناك 22 شركة تدير الأعمالتقاسم الدراجات البخارية الإلكترونية IOTفي المملكة المتحدة.ومن بين ذلك، قامت VOI بتوفير أكثر من 0.01 مليون مركبة، وهذا المبلغ أكثر من إجمالي عدد المركبات التي يتم تشغيلها بواسطة مشغلين آخرين.ويحتكر موقع أصوات العراق سوق بريستول، لكنه فشل في الفوز بالمحاكمة في لندن.لقد قامت TFL (هيئة النقل في لندن) بترخيص شركة Lime/Tier وDott.
أشارت الشركات المذكورة أعلاه إلى أنها تستطيع توفير بيئة أكثر أمانًا من خلال التكنولوجيا.يمكن إدارة المستخدمين من خلال التطبيق، ويحتاجون إلى الالتزام بتعليمات التطبيق لإعادة المركبات إلى المنطقة المحددة.في بعض الطرق المزدحمة، ستكون سرعة الدراجات البخارية محدودة.إذا انتهت السرعة، سيتم قفله.
يتفاخر هؤلاء المشغلون بأنهم شركات تكنولوجيا ويؤكدون أنه يمكن تحقيق أقصى قدر من السلامة المرورية من خلال التكنولوجيا.إنهم يديرون ركابهم من خلال محطات متنقلة، حيث يتعين عليهم اتباع تعليمات الهاتف للوقوف في نقاط الإرساء المحددة ورؤية حالة بطارية السيارة في الوقت الفعلي.في بعض الطرق المزدحمة، يتم فرض حدود السرعة ويمكن قفل الدراجات البخارية إذا تجاوزت الحد الأقصى.تعد البيانات التي يجمعها الركاب من مجيئهم وذهابهم مصدرًا مهمًا أيضًا للشركات العاملة.
ربما سيستمتع المستخدمون بخصم في مشاركة التنقل، لأن الشركات التقنية تتصارع مع بعضها البعض.في الوقت الحالي، تبلغ رسوم الباقة الشهرية للسكوتر الإلكتروني المشترك حوالي 30 جنيهًا إسترلينيًا في لندن، وهي أقل من رسوم الباقة الشهرية لمترو الأنفاق.يرغب العديد من الأشخاص في استخدام الدراجة الإلكترونية/السكوتر الإلكتروني للمشاركة للخروج، فهي مريحة للغاية. انتبه، لا يمكن استخدام السكوتر الإلكتروني في الرصيف وحدائق لندن.يحتاج المستخدمون إلى الحصول على رخصة قيادة رسمية أو مؤقتة ويجب أن يكون عمرهم أكبر من 16 عامًا.
وقت النشر: 18 سبتمبر 2021
